深圳市科聚新材料科技有限公司

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最新公告

  • 20%玻纤增强聚甲醛复合材料POM

    聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”,又称聚氧亚甲基。英文缩写为POM。通常甲醛聚合所得之聚合物,聚合度不高,且易受热解聚。可用作有机化工、合成树脂的原料,也用作药物熏蒸剂。
  • 5%玻纤增强PC树脂

    5%玻纤增强PC树脂是以PC树脂为基材添加5%玻纤增强而成,此类产品机械强度高、适用于注射、挤出、压制成型。其优异的抗冲性能和尺寸稳定性,使其适用于机械性能要求极高的领域,发挥功能性作用,以及代替沉重的金属零件。典型的用途为电子电力连接件、线槽、胶版、电容器壳体、代金属零件、体育休闲用品等。
  • V0级溴系阻燃PBT复合材料

    PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)为热塑性塑料,最坚韧的工程热塑材料之一,它是半结晶材料,有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性,具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好,广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等。
  • 可降解材料

    聚乳酸具有良好的防潮、耐油脂和密闭性,在常温下性能稳定,在高温或富氧及微生物的作用下会自动降解。使用后能被自然界中微生物完全降解,最终生成二氧化碳和水。
  • 蒎纶聚酰亚胺纤维产品及规格

    聚酰亚胺(PI)材料是特种工程塑料中耐热性最好的一种,其耐高温通常达400℃以上 ,长期使用温度范围-200~300℃,无明显熔点,且高温下强度下降较小, 在零下2 6 9 ℃的液氮环境下仍不会发生脆裂,耐溶剂、耐辐射性能优良,阻燃自熄且对人体无毒,优良的性能使其在航空、航天、微电子、纳米、液晶、分离膜、激光等领域得到广泛应用。
  • 蒎纶聚酰亚胺纤维生产加工

    我司与多所著名大学合作,通过产、学、研结合的方式,合作开发生产设备,优选纤维处理工艺。在此基础上根据我司实际情况进行工艺调整,依据市场需求反馈进行新产品开发,目前已具有完全的自主知识产权。 在生产流程方面,我司采用两步法工艺。先合成聚酰胺酸聚合物溶液,通过湿法纺丝及多级洗涤除去溶剂并回加以收循环再利用,经过水洗去除溶剂后并干燥度聚酰胺酸原丝,再经过多级连续热处理工艺后得到耐热等级高聚酰亚胺纤维产品。通过调整反映原料中组分配比及纤度,可以得到满足不同需求的纤维产品。
  • 蒎纶聚酰亚胺纤维概述

    聚酰亚胺(PI)材料是特种工程塑料中耐热性最好的一种,其耐高温通常达400℃以上 ,长期使用温度范围-200~300℃,无明显熔点,且高温下强度下降较小, 在零下2 6 9 ℃的液氮环境下仍不会发生脆裂,耐溶剂、耐辐射性能优良,阻燃自熄且对人体无毒,优良的性能使其在航空、航天、微电子、纳米、液晶、分离膜、激光等领域得到广泛应用。
  • 高性能无人机专用材料

    多翼无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途。
  • FR-4环氧玻璃布层压板

    FR-4环氧玻璃布层压板是由专用电子布浸以阻燃环氧树脂胶液经高温高压热压而成的板状层压制品,具有较高的机械性能及耐潮性,电绝缘性能稳定,并有良好的机械加工性,平整度好,表面光滑,无凹坑,厚度符合公差标准。
  • 碳纤维车顶

    碳纤维碳材料已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、 汽车、 电子、 机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。碳纤维增强的复合材料可以应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。球棒等体育领域。碳纤维是典型的高科技领域中的新型工业材料。
  • 军用轻量化方舱

    采用夹层结构大板式设计,碳纤维复合材料增强结构框架,框架满足国家军用方舱的强度要求,根据GJB6109-2007《军用电子设备通用方舱规范》要求制造,能在多种气候条件下工作,具有抗盐雾大气的能力;内置空调设备,温度适应范围广,延缓基站老化,延长使用寿命。

应用与技术

APPLICATION

  • 玻璃钢电缆支架

    玻璃钢电缆支架

    电缆支架选用SMC制造工艺。SMC英文全称为Sheet Mould Compound,是由树脂糊浸渍,玻璃钢制成的一种片状不饱和聚酯增强模塑料,为GF(玻璃纤维)、UP不饱和树脂、MD(填料)及低缩短添加剂各种助剂组成的片状模压料。SMC玻璃钢电缆支架是一种热固性复合资料。其由SMC复合资料在高温下限制而成。选用的无碱玻璃纤维R2O含量小于0.8%,是一种铝硼硅酸盐成分。它的化学稳定性、电绝缘功能、强度都极好,首要用作电绝缘资料和玻璃钢的增强资料。

  • 采用尼龙材料制成的油底壳优势明显

    采用尼龙材料制成的油底壳优势明显

    如今,尼龙材料应用于汽车发动机油底壳部件的各项性能指标已达到甚至部分超过了设计的要求,投入使用时安全可靠的。采用尼龙材料制作的油底壳,具有明显的优势。随着汽车轻量化发展的不断深入,越来越多的汽车零部件都开始了以塑代钢。作为汽车零部件一个重要部分的油底壳,也逐步开始了轻量化的进程。

  • 工业机器人

    工业机器人

    工业机器人领域需要大量的资本与技术投入,以及完善的产业生态布局给予支撑,才能取得良好发展。目前我国工业机器人产业并未形成规模,大多数机器人企业都没有属于自己的品牌和核心技术。因此,我国的工业机器人产业如何不盲目跟风、拥有自主战略并且能够时刻保持创新意识,才是能够顺利抓住机遇实现弯道超车的关键。

  • 电力

    电力

    由科聚新材研发生产的蒎纶聚酰亚胺纤维始终处于国际领先水平,在众多产品中,蒎纶以其极好的耐高低温、耐高压、抗辐射、无毒环保、易加工、耐溶剂、阻燃自熄、较好的机械性能及相对低廉的价格等特性,拥有广阔的应用领域。蒎纶聚酰亚胺纤维在特种电缆、高温过滤、高端生活用品、特种防护服装、国防军工、航空航天、电子电气等领域拥有广阔的市场,成为特种纤维材料一颗闪耀的新星。

  • 电力电网

    电力电网

    随着现代工业对供电可靠性、电能质量要求的日益提高、电力负荷需求的逐步增加,无疑对电力行业提出了更加严峻的考验。电力工程的建设正面临着土地资源日益紧张、有色金属资源的稀缺、电力传输的快速扩容及环境保护等问题。对电力工程的可靠性、安全性、经济性、高效性和环境友好性等提出了更高的要求。工程塑料优异的可设计性,具有高强、绝缘、防腐、无磁等多重特性,决定了塑料是电力工程领域的关键材料之一。

  • 复合材料副车架(货箱底盘)

    复合材料副车架(货箱底盘)

    复合材料副车架设计方案细节,副车架主要由碳纤维方梁与中间夹心泡沫构成,相比原有工字钢结构,除保持原有的刚度与强度外,该结构设计具有减震减噪,阻隔来自底盘振动和噪声,减少其直接进入车厢,提升整车“NVH”性能

  • 军用

    军用

    山地野战车/后勤支援车/救护车车舱板材——碳纤维轻量化军用方舱

  • 军工

    军工

    面对极端环境,复合材料应用在野战急救车、战地露营车、冷冻食品运输车的轻量化方舱,三维中空复合材料应用在集装箱、各种水箱、储罐的储存方面,其实用性强、保温耐候、机械强度高、绿色环保等展现出神奇的性能。

  • 航空/航天

    航空/航天

    致力于开发高端特种纤维、三维中空复合材料、特种工程塑料、以适应航空航天所面对的极端环境,超耐高温、超高强度、超耐疲劳、超高耐磨等性能,为我国航空航天事业作出巨大贡献。

  • 高铁/轨道交通

    高铁/轨道交通

    在车厢内饰件方面,诚心为客户提供安全舒适、绿色环保、耐候耐磨、尺寸稳定等高质量材料;在车厢外饰件材料上,我们从人们安全出发,开发高抗冲、易涂装、抗震降噪、高流动性、耐候、可真空电镀等高性能材料。

    合作伙伴

    PARTNER

    • 美国加州特斯拉(Tesla Motors)汽车公司
    • 美国德尔福(DELPH)公司
    • 日本东芝电器公司
    • 庆铃汽车
    • 韩国起亚(KIA)汽车公司
    • 法国法雷奥(VALEO)公司
    • 韩国现代(HYUNDAI)汽车公司
    • 德国施奈德(SCHINADER)电气公司
    • 中兴
    • 奇瑞

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